Representantes sindicales de los pilotos de Copa Airlines, emitieron un comunicado donde explican detalladamente los fundamentos de las reclamaciones que \u00e9stos hacen a la empresa de transportaci\u00f3n a\u00e9rea, que los ha llevado a realizar protestas p\u00fablicas de car\u00e1cter c\u00edvico.<\/p>\n
La base de las demandas de los pilotos yace principalmente en el tema salarial, ya que, seg\u00fan el documento entregado a los medios, sus servicios no se ven compensados por las asignaciones vigentes a la fecha. En t\u00e9rminos muy concretos, explican que un primer oficial debe invertir unos 50 mil d\u00f3lares para cursar la carrera que le garantice la licencia de piloto comercial, antag\u00f3nicamente, los pilotos de Copa ganan un salario de 1,765 d\u00f3lares, y adicional reciben una prima de producci\u00f3n de 218,75 d\u00f3lares, m\u00e1s 1,140 d\u00f3lares de vi\u00e1ticos, ello suma un total de 3,123.75 d\u00f3lares asignados a 66 horas de vuelo.<\/p>\n
Destacan los l\u00edderes gremiales que la empresa no les paga las horas extras que les corresponde, sino que les asigna 10 d\u00f3lares de vi\u00e1ticos adicionales y 35.25 d\u00f3lares por prima de producci\u00f3n, lo cual, seg\u00fan su versi\u00f3n, no compensa el esfuerzo a\u00f1adido.<\/p>\n
Aseguran que hay un escalaf\u00f3n superior cuando el oficial alcanza la certificaci\u00f3n de piloto de l\u00ednea a\u00e9rea, la cual amerita el cumplimiento de 1.500 horas de vuelo -unos dos a\u00f1os de experiencia, aproximadamente- donde el salario se eleva en apenas mil d\u00f3lares, manteniendo la condici\u00f3n de no cobrar horas extras.<\/p>\n
Denuncian un esquema desventajoso para los pilotos en el cobro de la cuota obrero-patronal del Seguro Social, pues mediante \u00e9ste la empresa evade una porci\u00f3n de la cuota, afectando a los primeros oficiales.<\/p>\n
\u201cEl esquema que elude el pago de horas extras y lo sustituye por porciones adicionales de vi\u00e1ticos y prima de producci\u00f3n y que adem\u00e1s no se refleja en la ficha del Seguro Social, implica que cada uno de nosotros gana menos dinero por hora de vuelo adicional haciendo el mismo trabajo\u201d, aseguran pilotos en el comunicado.<\/p>\n
Esto que los pilotos denominan \u201cmodelo evasivo de pago\u201d tambi\u00e9n afecta seg\u00fan ellos los beneficios correspondientes al d\u00e9cimo tercer mes, vacaciones, incapacidad por riegos y licencia de maternidad, ingresos que resultan mermados hasta en un 40 por ciento de lo que realmente les corresponder\u00eda.<\/p>\n
Otros reclamos reflejados en el comunicado tienen que ver con una obligaci\u00f3n establecida en el manual de operaciones de vuelo de la empresa, seg\u00fan la cual el piloto debe estar una hora antes de la salida, tiempo que seg\u00fan el sindicato no es remunerado. \u201cEsto viola totalmente la Constituci\u00f3n del pa\u00eds\u201d, aseguran.<\/p>\n
El comunicado tambi\u00e9n se\u00f1ala que los pilotos no cobran ninguna bonificaci\u00f3n por horarios nocturnos y denuncia que actualmente se pretende extender los tiempos de vuelo y tiempo de servicio, lo cual resulta sumamente peligroso pues expone a los pilotos a reg\u00edmenes largos de fatiga transitoria.<\/p>\n
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