{"id":59700,"date":"2017-02-09T16:01:38","date_gmt":"2017-02-09T21:01:38","guid":{"rendered":"https:\/\/tucomunidad.com.pa\/cuatro-carriles-tendra-la-omar-torrijos\/"},"modified":"2025-08-06T23:12:34","modified_gmt":"2025-08-07T04:12:34","slug":"cuatro-carriles-tendra-la-omar-torrijos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tucomunidad.com.pa\/?p=59700","title":{"rendered":"Cuatro carriles tendr\u00e1 la Omar Torrijos"},"content":{"rendered":"

Texto y fotos: Octavio Quir\u00f3s<\/strong><\/p>\n

Para lograr\u00a0un r\u00e1pido desalojo en la ruta hacia el puente Centenario, 19 empresas constructoras realizaron un recorrido con un equipo de t\u00e9cnicos e ingenieros de la Direcci\u00f3n de Administraci\u00f3n de Contratos y del departamento de Contrataci\u00f3n y Concesiones del Ministerio de Obras P\u00fablicas.<\/p>\n

En ese momento, la visita, realizada en abril de 2016,\u00a0 fue parte fundamental de las normas para conocer sobre el terreno donde se determinar\u00e1 el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de la rehabilitaci\u00f3n y ensanche de la carretera Omar Torrijos (Corozal- Red Tank- v\u00eda Centenario).<\/p>\n

\"SONY<\/a><\/p>\n

En ese sentido, se contempla dise\u00f1ar y construir una nueva vialidad que consiste en realizar la rehabilitaci\u00f3n y ensanche a cuatro carriles en la carretera Omar Torrijos, que se extiende desde Corozal hasta la entrada de la v\u00eda Red Tank y desde all\u00ed hasta la intersecci\u00f3n con la carretera de acceso al Puente Centenario.<\/p>\n

Seg\u00fan el Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), el\u00a0 proyecto incluye carriles de 3.65 metros de ancho, hombros de 3 metros, aceras peatonales de 2 metros, ciclov\u00eda de 3 metros, puente vehicular sobre el r\u00edo C\u00e1rdenas, intercambio viales en la entrada de la Ciudad del Saber; en la intersecci\u00f3n de la carretera Omar Torrijos, en la v\u00eda Red Tank y en la intersecci\u00f3n con la carretera Centenario.<\/p>\n

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La nueva v\u00eda tambi\u00e9n incluir\u00e1 un puente peatonal y cruces a nivel para peatones con controles semaforizados, casetas de paradas para autobuses,\u00a0 bah\u00edas,\u00a0 retornos \u00a0dobles a nivel y la iluminaci\u00f3n de la v\u00eda.<\/p>\n

Importante es\u00a0 agregar que se tiene como innovaci\u00f3n incorporar al proyecto, una ciclov\u00eda desde el puente vehicular C\u00e1rdenas hasta la entrada de Miraflores, como \u00e1reas recreacionales destinadas de forma exclusiva para la circulaci\u00f3n de bicicletas.<\/p>\n

Esta obra busca\u00a0 solucionar o aliviar el fuerte tr\u00e1fico por esta ruta y se estima que el volumen de tr\u00e1nsito promedio diario en la avenida Omar Torrijos es de aproximadamente 30 mil veh\u00edculos, tomados en intervalos de hora en direcci\u00f3n hacia Para\u00edso y Panam\u00e1 Centro, seg\u00fan estudios del departamento de Aforo y Control de Carga de la Autoridad del Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (ATTT).<\/p>\n

Lo que dice la gente:<\/strong><\/p>\n

Ricardo Cambra<\/strong>, piloto jubilado:<\/strong> \u201cCreo que s<\/p>\n

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\u00ed nos va a beneficiar mucho porque todos los d\u00edas hay tranque aqu\u00ed en el puente, a partir de las 3:00 de la tarde\u201d.<\/p>\n

Xavier Igual\u00e1<\/strong>, mec\u00e1nico:<\/strong> \u201cEsa \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0ampliaci\u00f3n beneficiar\u00e1 bastante a los ciudamdanos que por aqu\u00ed transitan. Hace falta<\/p>\n

\"SONY<\/a>esa v\u00eda desde aqu\u00ed (desde Diablo) hasta el Puente Centenario\u201d.<\/p>\n

Alberto Rodr\u00edguez<\/strong>, administrador de negocios mar\u00edtimos:<\/strong> \u201cResolver los problemas del transporte de las v\u00edas que comunican las diferentes calles, no es ampliar, lo que hay que hacer es una reorganizaci\u00f3n porque hay demasiados carros.<\/p>\n

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Hay que realizar una log\u00edstica interna, eso no existe aqu\u00ed, eso ser\u00eda crear un modelo multimodal que no existe. Esa gente aqu\u00ed inventa las cosas a lo loco\u201d.<\/p>\n

Erick De La Hoz<\/strong>, distribuidor de anuncios publicitarios:<\/strong> \u201cAqu\u00ed se\"SONY<\/a> forman unos tranques grand\u00edsimos; claro, si la construyen beneficiar\u00e1 a todos los ciudadanos, puede ser\u201d.<\/p>\n

Carlos L\u00f3pez<\/strong>, Ingeniero n\u00e1utico: \u201cEn esta avenida hay bastante vegetaci\u00f3n y seguir tumbando para construir, m\u00e1s que todo centros comerciales, no hay respeto a la natur\"SONY<\/a>aleza, hay diferentes soluciones, no s\u00f3lo esa. Esto sirve para contratar con sobre costos y que el gobierno siga robando\u201d.<\/p>\n

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